Elbilsmässa i Eriksbergshallen


Idag besökte vi eCarexpo som infinner sig i Göteborg denna helg. Mässan i sig var alldeles lagom stor för att ge besökaren en god chans att djupdyka i de olika fabrikaten och modellerna som fanns tillhanda. Det fanns både elhybrider och rena elbilar. Utöver detta fanns det en leverantör som konverterade retrobilar till elbilar. En rätt fräck och spännande ide som kan landa på 100 000 till 150 000 euro. Utöver bilar fanns även elcyklar och eldrivna MC på plats.

Min favorit är fortfarande BMW i3, fastän jag ännu ej provkört den. Vad jag vet så kan BMW körglädje. Jag gillar just tanken att nästan allt material är återvunnit alternativ förnyelsebart. Själva nypriset är däremot inte lika roligt.

För övrigt verkar Kia göra väl ifrån sig med dina hybrider. Den splitternya modellen Niro kan lätt bli en populär bil. OK nypris i jämförelse med konkurrenterna i samma segment, rymlig, körglädje, snygg interiör och exteriör och 7 års nybilsgaranti. Kia ligger i toppen gällande få verkstadsbesök och därmed en bil som fungerar.

Men nej, ingen bil i sikte för min del. Behovet är fortfarande allt för litet även om tanken ibland kan roa mig för stunden.

Automässan 2017


Var tredje år anordnar bilbranschens riksförbund utställarmässan Automässan. År 2014 var mässan fylld med aktiviteter till bristningsgränsen. Jag provade på fiskpedikyr (vilket tydligen kan vara farligt enligt engelska smittskyddsinstitutet) och andra spännande aktiviteter. Iår ligger fokuset i huvudsak på att erbjuda god kaffe, bullar, kakor och glass. Även om Volvo Lounge bjöd på den häftigaste kaffen medan Werksta vann (enligt mig) med smaken, då cappuchinon var mycket krämig och mild.

I Orios monter bjuder de på nybakade bullar, som smakar precis som min mammas kanelbullar! Inte alls tokiga. Nu kan man nästan tro att jag har varit på en fikamässa istället för en bilmässa, så jag får helt enkelt skriva om syftet med mässan.

Automässan handlar om alla produkter runt bilen, med inriktning på verkstäder och eftermarknaden. Här hittar du verktyg, lyftar, senaste tekniken inom det digitala, fälgar, lampor och reservdelar. Denna gång verkar fokuset ligga på verkstadskedjor samt verktyg.

Var tredje besökare besöker Volvo Lounge som ställer ut på plan 2. De lyfter fram sin säkerhet genom att visa stommen utförd I olika färger för att illustrera vad de starkaste materialen sitter. De jobbar hårt med ett förbli världens säkraste bil. För övrigt hoppar de på miljötrenden om att lyfta fram information om återvinning/återanvändning av material samt att de är noga med de material de väljer för att säkra upp att återvinningskraven uppfylls.

De visar även upp sitt nya chassi som ska ligga till grund för en helt ny serie bilmodeller I småbilsklassen.
Detta blev jag genast nyfiken på då jag tyckte mycket om Volvo C30, däremot så var det givetvis inget som personalen på plats hade möjlighet att uttala sig om. Det som de däremot fick säga var att det kommer att släppas inom två år.

Två bilar från Tesla finns också på plats, i montern hos Werksta. De bilarna som visades upp var Model X och Model S. Model X var som ett rymdskepp både inifrån och utifrån. Jag blev dock förvånad över att de hade blanka plastbakstycken på samtliga stolar. Hög risk för repor och därtill är jag inte särskilt förtjust I det materialet. Det andas inte exklusivitet såsom Tesla ska göra.

Bilbranschen är en hotad bransch. Vad kommer autopilot i bilar innebära? Kommer privatpersoner äga sina bilar i framtiden? Det är helt klart en bransch som kommer att krympa i sin omfattning på privatmarknaden.

Rädslan för teknikens framfart


Talarforum bjöd in till en föreläsning hos Göteborg Scandic Crown som jag givetvis inte kunde tacka nej till. Talaren, dagen till ära var Nicklas Bergman

nicklas.bergman.jpg

Bild från Talarforum.se

som har ett starkt intresse för teknik.

I samband med att Nicklas ställde frågor till publiken framgick det tydligt att teknikintresset var relativt outforskat. De flesta hyrde fortfarande DVD-filmer och intresset för gadgets var främmande.

Den som följer den tekniska utvecklingen så fanns det inga direkta nyheter. Tekniken är alltid före samhället i utvecklingen. Ny teknik innebär att gällande lagar sällan räcker till.

Hur ska det gå med Uber? Riskerar användarna att bli dömda för svarttaxi?
Airbnb? Allt färre bostadsrättsföreningar tillåter möjlighet att hyra ut lägenheterna.
Autopilot i bilarna, vem ska stå som ansvarig om något händer? Nu är det visserligen ett faktum att nästan uteslutande så orsakas olyckor på grund av den mänskliga faktorn.

Robotarna tar över allt fler yrken. Vad för nya yrken kommer utvecklas och vad händer med inkomsterna? Utan inkomster blir det lägre konsumtion och därmed lägre efterfrågan och då lägre behov av arbetskraft. Detta är inte helt fel med tanke på dagens överkonsumtion i i-länderna. Tänk den dagen då u-länderna kräver samma konsumtionsnivå.

Något som var mycket intressant var att det nu är möjligt att föra in information direkt in i hjärnan. Frågan är vilka som kommer våga genomföra en sådan överföring. Det är knappast så att man själv kan kontrollera att den önskvärda informationen verkligen förs in och inte något helt annat.

Nicklas har skrivit en bok, som jag begärt att det lokala biblioteket ska köpa in. Det kommer bli en spännande läsning.

Om jag ska jämföra talare inom teknik, så blev jag mer inspirerad av Stefan Hyttfors, men å andra sidan täcker Stefan in hela samhället och inte enbart den tekniska utvecklingen.

Information från Talarforum

Nicklas Bergman kombinerar korta historiska tillbakablickar med lång erfarenhet och djup kunskap om nuvarande och nya teknologier ur ett affärsperspektiv. Han vägleder åhörarna genom en ständigt uppdaterad och alltid skräddarsydd genomgång av vilka teknologier som kommer påverka oss som individer, företag och samhälle framöver.

Jag är BMW


BMW 3-serie

Häromdagen hade jag nöjet att provköra nya BMW 3-serie hos BMW Group Göteborg. Först bjöds det på lunch med en härlig fisk- och skaldjurssoppa med vitlöksbröd till. Därefter ställde vi oss snabbt i kön för att få provköra. Vi valde diesel-varianten. Inne i bilen fanns en informationsdisplay kallad infotainment som innehöll allt vad man kan tänka sig! Exempelvis användarbok, körinställningar, navigering, serviceinformation, färddata, multimedia, adressbok, appar med mera. Jag började som passagerare och pillade en hel del med hjälp av joysticken som var placerad i närheten av växelspaken. Den var mycket enkel att navigera med. Det resulterade dock i en viss åksjuka. Helst när föraren fick för sig att testa styrkan i motorn 😉

När det var min tur att köra blev medpassageraren imponerad och ansåg att jag  körde som om jag inte gjort annat än att köra BMW 😉 Det var verkligen ren körglädje. Jag kunde koncentrera mig på att njuta av bilkörandet medan bilen skötte resten.

Nu har jag dock inget behov utav en bil eftersom jag bor centralt och har gångavstånd till både jobbet, affärer, kommunikationer och fritidsintressen. Synd så sätt eftersom jag älskar att köra bil, men samtidigt är det bra med tanke på både ekonomi och miljö!

Withings – Vågen med inbyggd WIFI


Withings wifi-våg

Withings wifi-våg

Jag har inte haft en fungerande personvåg på 3 år. Däremot har jag suktat efter en riktigt avancerad sådan och nu när jag för några månader sedan har WIFI hemma kan jag också ha en våg som kan skicka information och skapa diagram i datorn och mobilen automatiskt! Withings Badrumsvåg från Webhallen blev det självklara valet (för det finns väl ingen annan lika avancerad?)

Tidigare hade jag en Bosch PPW2250 som jag fick i julklapp för minst 4 år sedan. Jag hann bara uppleva glädje med denna våg under en ytterst kortvarig period. Då vågen hade speciella punkter på ovansidan var den inte direkt vattentät. Den dagen då en vän välte ut klibbigt munskölj slutade vågen fungera. I en närmare titt hade munsköljet läckt rakt igenom hela vågen. Vågen blev cirka 1 år gammal. Den fick i alla fall symboliskt finnas kvar i 3 år till därefter, då den trots allt kostat 800 kr. Det blev då en värdeminskning på 200 kr per år 😉

Nu har jag haft lite jobbigt med min våg. För det första var paketet tungt (jag beställde en mixer också). För det andra ville inte WIFI-installationen fungera. Programmet man laddar ner för att installera WIFI:n på vågen (då vågen är inkopplad i datorn med USB-sladd) sade att mitt WIFI-lösenord var fel. Jag skrev om och om den hundratals gånger. Fortfarande fel. Det berodde på att lösenordet faktiskt var fel. Jaha! Jag som trodde att jag hade något fel på produkten.

Jag skapade ett konto på sajten Withings, då det är där diagrammen skapas. Därefter ställde jag mig på vågen och förväntade mig att informationen skulle föras över. Det gjorde den inte. Det måste vara något fel på produkten? Jag filmade och skickade det till supporten på Withings. Svaret kom redan nästa dag. Ett kort svar om att jag faktiskt inte syncat kontot med vågen. Hej och hå! Klicka för att starta syncningen på kontot på sajten, håll i knappen på baksidan av vågen i åtta sekunder. Syncningen klar. Jag var helt enkelt för inställd på att något ska krångla, kanske därför jag krånglade till det för mig? När jag reflekterar över installationen så var jag ganska blåst 😉

Jag vägde mig på kvällen och fick 58,9 kg som resultat (lätt klädd, ätit och tränat). Jag vägde mig sedan innan frukost och fick det andra resultatet på 57,7 kg. Jag fick först runt 20% i fettmängd och det kunde jag inte godkänna. Ett BMI på 18,6, träning minst 5 tillfällen i veckan. Nej, det blir atlet-inställningen för mina siffror! 😉 Fettmängden blev halverad och landade på 10,6%. Bra mycket mer trovärdigt! Muskelmassan hamnade på 89,4% vilket låter otroligt biffigt, men mindre trovärdigt. Bara morgonen efter hade jag dock lagt på mig 0,7 kg i fett trots viktnedgång på 1,2 kg och minskat muskelmassan med motsvarande mängd. Jag vet inte hur jag ska tolka det… 😉

Min vikt på kvällen (då jag ätit) och på morgonen (då jag inte ätit)

Min vikt på kvällen (då jag ätit) och på morgonen (då jag inte ätit)

Det är att ta vågen som ett hjälpmedel. Jag ska självklart hädanefter väga mig vid samma tidpunkt och med samma förutsättningar framöver. Det är det enda sättet att kunna få ett mer korrekt diagram. Det ”tråkiga” är att jag är rätt så nöjd med både vikt, fett och muskelmassa och det finns inte så mycket att förbättra. Jag ska i alla fall sätta målet att väga 57.0 kg på morgonen och ha en fettmängd på 6%. Men mer muskler innebär snarare en viktökning så det är lite motsägelsefullt 😉

iPad – Varför denna uppmärksamhet?


iPad - MacWord - idg.se

iPad - MacWord - idg.se

Applefansen verkar lågmälda. Men media verkar hylla produkten (kanske inte de tidningar som är mest insatta på teknik).
Apple iPad har tydligen varit under utveckling i flera år och det märks. Just på att tekniken känns inte alls ny. Pekskärm, hur intressant och banbrytande är det? Jag hade nog föredragit en penna för att slippa kladda ner hela skärmen.
Huvudsakligen är det surfande (men ingen flash!), e-post, bilder, filmer, musik, spel och e-böcker. Jaha.. en vanlig mediastation då.
Ett virtuellt tangentbord – Det blir nog inte alls roligt att svara mail, filtrera bilder,  söka film/musik/spel eller surfa utan ett riktigt tangentbord. Men som tillbehör finns i alla fall ett riktigt tangentbord.

Sedan var det inga funktioner värda att kommentera mer. Internet – trådlöst nätverk kan allt vara bra. Men annars är det ett svindyrt abonnemang med 3G som gäller – och då kan du inte ens ringa med det.

Priset kommer ligga mellan 5 000 – 10 000 kr beroende på storleken på hårddisken.

Läs mer om iPad här: